Peter “Pesche" Käch

Peter, com'è stato il tuo primo volo sopra l'Engadina? Il mio primo volo sopra l'Engadina è avvenuto nel luglio 1990, ben 35 anni fa! Sono decollato dall'Alp Languard e ho volato lungo il pendio. Sono rimasto sorpreso da quanto fosse facile rimanere in cima e continuare a salire. Questa sensazione di leggerezza era incredibile. Tuttavia, ho capito subito che restare in cima è solo metà della battaglia: scendere può essere altrettanto impegnativo. Ci è voluto un po' di tempo – e un po' di nervosismo – per arrivare alla conclusione. E l'atterraggio alla stazione di Pontresina è stato un po' brusco. Ciononostante è stato un volo meraviglioso che mi ha lasciato un segno profondo. E a quanto pare ero agganciato, perché il giorno dopo ripartii dall'Alp Languard.

Cosa rende il volo in Engadina particolarmente impegnativo o particolarmente magico? A differenza del Giura o dell'Oberland Bernese, qui in Engadina solitamente si decolla a oltre 2500 metri di altitudine, sul Corvatsch ad esempio addirittura a oltre 3000 metri. Di conseguenza, l'aria è più rarefatta, ci si muove spesso con venti sovraregionali d'alta quota e il territorio è complesso, incastonato nel cuore delle Alpi con forti influenze sia dal versante settentrionale che da quello meridionale. Per volare in sicurezza qui è necessaria una buona preparazione, il rispetto delle peculiarità sopra menzionate e, idealmente, una certa esperienza. Per noi abitanti del posto, il parapendio non è più pericoloso della mountain bike: è solo un modo diverso di muoversi. E la parte migliore: non solo decolliamo in alto, ma voliamo anche in alto. Spesso oltre i 4000 metri, sopra cime innevate, sopra il gruppo del Bernina, con vista sul massiccio dell'Ortles, sulle Alpi bernesi o verso il Monte Rosa. Questa sensazione di sentirsi al di sopra di tutto è difficile da descrivere. Lo è davvero: la cima del mondo.

Che importanza ha per te la comunità aeronautica qui? C'è un momento che ricordi con particolare piacere?
La comunità è notevolmente diversa dalle altre aree di volo, forse perché siamo un po' più remoti. Quando ci si trova al punto di partenza, di solito si incontrano volti familiari, spesso gente del posto. Chiunque venga da fuori, sia per vacanza che per lavoro, è accolto calorosamente. Fino al decollo si viaggia spesso insieme, all'inizio si è anche uno accanto all'altro in aria, dopodiché ognuno vola per conto proprio, a volte da solo per ore. E tuttavia, più tardi, ci incontriamo di nuovo sul luogo dell'atterraggio, ci scambiamo idee e ci raccontiamo cosa abbiamo vissuto. Il parapendio non è uno sport di squadra organizzato, ma unisce le persone in modo profondo. Anche se vi vedete raramente, si crea subito un senso di familiarità. È un legame silenzioso e forte: se succede qualcosa a qualcuno o se qualcuno non sta bene, la cosa non passa inosservata. Restiamo uniti.

C'è un'esperienza vissuta in volo che non dimenticherai mai?
In quasi 40 anni si sono accumulate molte esperienze speciali. Ma uno di questi momenti è rimasto particolarmente memorabile per me: accadde dopo un lungo volo transcontinentale, durante il quale mi ero allontanato molto dalla valle, ma con l'intenzione di tornare indietro. Nel volo di ritorno ho sempre potuto orientarmi grazie al gruppo bianco del Bernina. Quando, poco prima del tramonto, una termica sorprendentemente forte mi ha finalmente portato di nuovo sopra le vette, ho capito che il piano stava funzionando. La sensazione di atterrare di nuovo nel punto in cui tutto è cominciato dopo una lunga giornata di volo (a volte otto, nove o persino dieci ore in aria, con 100 o forse 200 chilometri sotto l'ala) è indescrivibile. L'avvicinamento finale a un luogo di atterraggio familiare, accompagnato dalle rilassanti correnti termiche serali, è per me una delle esperienze più belle in assoluto. Naturalmente restano impresse anche altre impressioni, come quella di sorvolare per la prima volta il Biancograt la mattina presto. Ma quella sensazione di tornare a casa dopo tanto tempo trascorso in aria è qualcosa di molto speciale.

Tra il cielo e la valle: escursione e volo